Ferroviaire

SPI, les mêmes exigences que l’aéronautique.

Le ferroviaire est ancré dans l’activité de SPI depuis sa création en 1980. Dès le début, SPI a appliqué les mêmes exigences que pour l’aéronautique et a travaillé avec les acteurs les plus importants, tels que Barat-Paramet, Faiveley, SMTC, TransDev, Alstom.

En 2000, l’ouverture du deuxième site de la Société de Peinture Industrielle et la mise en service des cabines de peinture de 17 et 22 mètres a donné une nouvelle dimension aux capacités de traitement. Ces outils, liés à l’expertise acquise sur des pièces petites et moyennes et sur tous types de matériaux, permettent d’appréhender tous les travaux sur tous les programmes, train, métro, tramway.

Le rachat en 2016 d’ACOS Solutions en Gironde apporte à SPI de nouvelles capacités et des techniques complémentaires de l’activité historique de la Société de Peinture Industrielle.

Les savoir-faire et moyens techniques font de SPI un partenaire capable d’intervenir sur les métaux, acier, aluminium, aussi bien que sur les composites et polyesters. Ainsi pour le tramway Citadis, tout le travail de peinture a été réalisé avant assemblage des wagons.

L’activité de SPI intègre également l’intervention sur des pièces de rechange ou issues de réparation/rénovation pour des opérateurs tels que SNCF, Semitan, Transdev, pour des tramways, TGV ou bus.

Pour des pièces d’intérieur comme de structure, les méthodes et gammes de produits sont adaptées aux contraintes propres au matériel ferroviaire. La cosmétique est aussi importante que pour la peinture automobile, mais la fonction de protection est augmentée, notamment par un thermolaquage multicouche, voire la mise en place d’un film de protection antigravage et antigraffiti.

Une gestion rigoureuse des teintes permet de répondre à toutes les demandes, tout au long de la vie du matériel. Dans le cadre d’opérations de maintenance ou de réparation, SPI peut dans un délai très court et pour des pièces uniques, retrouver les historiques et méthodes, et remettre les pièces à l’état du neuf.

La certification ISO 9001 et les audits process de constructeurs tels Alstom et Bombardier attestent de la qualité des prestations réalisées par SPI. L’expérience acquise confère à SPI une expertise en traitement de surfaces et permet de développer une offre globale :

Préparation de surface par méthode chimique (aluminium, titane), sablage (acier, aluminium), sablage au corindon sans oxyde de fer (inox et titane), microsablage/billage (thermoplastique) et ponçage manuel traditionnel (pré-imprégné).

Application de peinture liquide ou poudre (électrostatique), thermolaquage, application traditionnelle au pistolet.

Galerie photos

Toit de rame TGV en cabine de peinture

Détail d'un toit de TGV en cabine de peinture

Armoires et cloisons pour rame ferroviaire

Pièces pour l'industrie ferroviaire

Peinture de réservoirs pour des véhicules ferroviaires

Un aménagement intérieur de rame de métro

Compétences précises

Sous-traitance (Ex-situ)

Activité

Peinture Liquide (airless, airmix, conventionnel, électrostatique), Poudre (thermolaquage), Vernissage (fond dur, vernis profond…)

Matériaux métalliques et Composites

Tous types de peintures liquides : Solvanté, LowVoc, Hydro, primaire, finition, vernis, antifoudre, anticorrosion, antifriction, conductrice, antichoc celloflex, pellable…

Traitement de surface : Alodine, Surtec650, OAS, OAC, projection Alodine, phosphatation, Polissage (alu, inox, polycarbonate)

Conception et fabrication de masque d’épargne et de masquage

Marquage

Sérigraphie, tampographie, impression numérique, jet d’encre Imaje, microsérigraphie de précision
Conception et fabrication d’étiquettes, de pochoirs, de décor adhésif, de transfert…

Pièces élémentaires, sous-ensembles, produits finis

Volumes : unitaire à moyenne série

Prestation de Service (In-situ site client)

Peinture Liquide, Vapour Barrier (Finch), Hydrofuge, Résines spéciales, Joint PR, Vernis,

Type d’application (airless, airmix, conventionnel, électrostatique)

Polissage (alu, inox, polycarbonate)

Décoration (étiquettes, pochoirs, de décor adhésif, décors peints…)

Traitement de surface

Matériaux métalliques et Composites

Tous types de peintures liquides : Solvanté, LowVoc, Hydro, primaire, finition, antifoudre, anticorrosion, antifriction, conductrice, antichoc celloflex, pellable…

Pièces élémentaires, sous-ensembles, tronçons complets, avions, hélicoptères,

Volumes : unitaire à moyenne série

Nos moyens techniques et humains

Sous-traitance (Ex-situ)

Moyens Humains

150 personnes supportées par une structure couvrant les fonctions Engineering/Méthodes, Cotations, Qualité, Maintenance et Travaux neufs, Achats & Logistique, Opération, Finance, R.H.

Moyens Matériel

11 cabines de peinture de 6x4m jusqu’à 22x5m (en asservissement en T° & en Hygrométrie pour certaines).
5 cabines de préparations
3 étuves
2 cabines de microbillage
1 cabine de sablage
1 chaine de traitement chimique
1 chaine de poudrage et four

Prestation de Service (In-situ site client)

Moyens Humain

250 personnes supportées par une structure dédiée ciblée sur site client, ainsi que par toute la structure centrale.

Moyens Matériel client délégués à SPI

Bâtiments complets
Postes complets dédiés dans des lignes dans des bâtiments
Postes partagés avec le client en co-activité

Nos clients - Ferroviaire

ALSTOM développe, fournit et assure la maintenance de solutions ferroviaires durables et intégrées, à un échelon mondial. C’est le partenaire historique de nombreux réseaux ferrés et métros, dont les activités s’exercent aussi dans d’autres domaines technologiques.

Depuis 25 ans, BARAT Group est un équipementier reconnu mondialement pour l’Industrie du Matériel roulant ferroviaire, notamment grâce : à son adaptation aux préoccupations des constructeurs, opérateurs et rénovateurs ferroviaires, au respect de ses engagements (pris en fonction de ses capacités), à son organisation avec des structures à taille humaine décidant en équipes pluridisciplinaires suivant des processus précis, à son savoir-faire industriel avec des investissements importants dans les métiers de base, à son innovation en termes de conception et de service avec des équipes R&D orientées produits.

Seul constructeur produisant avions et trains, BOMBARDIER a bâti un portefeuille complet et diversifié de solutions de mobilité. Partout où les gens se déplacent, que ce soit sur terre ou dans le ciel, il y a un produit Bombardier pour les transporter.

Pionnier de l’Intériorisme CEIT est spécialisé dans la conception, l’habillage et l’aménagement intérieur de véhicules ferroviaires, métros, tramways, autorails. L’Intériorisme c’est l’alliance du style et de la technique, la rencontre des formes, des couleurs, de la fantaisie et du savoir-faire.

COMOTECH est une entreprise qui assure la conception, l’adaptation et la commercialisation de moteurs à courant continu, interrupteurs et commutateurs ainsi que tous systèmes d’essuyage pour véhicules.

FAIVELAY TRANSPORTS est une entreprise spécialisée dans les systèmes d’équipement ferroviaire. La gamme de l’entreprise comprend la climatisation, les systèmes d’accès passagers, les portes palières, les systèmes de freinage, les coupleurs et les services.

TANCOGNE fabrique des pièces et sous-ensembles mécaniques de tous types, pour différents secteurs d’activité parmi les plus exigeants (automobile, ferroviaire, médical...). Etude mécanique - Découpe Laser - Tôlerie Mécano-Soudure - Usinage de Précision.

La SMTC, de Boufféré en Vendée, est omniprésente sur les rails sans qu’on le sache. Ce spécialiste des panneaux composites pour l’industrie ferroviaire vise un développement comparable dans d’autres secteurs dont l’aéronautique.

La Société Nationale des Chemins de Fer est un groupe national incluant diverses composantes du transport ferroviaire en France. SPI intervient pour des prestations de peinture d’éléments d’aménagement intérieur lors de remplacement de pièces, réparation ou relooking de rames.

De la conception à la construction en passant par la rénovation ou la maintenance programmée, SOCOFER décline son savoir-faire ferroviaire en 4 pôles d’activités. Un pôle Infrastructure - Un pôle Traction - Un pôle Outillages - Un pôle Services

La Tan, réseau de transport en commun de l’agglomération nantaise. Horaires, plans et informations sur les Tramways, Busway, Bus et Navibus de Nantes.

Créée en 1988 en Loire-Atlantique, TEAM PLASTIQUE est aujourd’hui une équipe de 75 personnes au service de projets dans le thermoformage, l’assemblage technique et le thermogainage. En sa qualité de sous-traitant, TEAM PLASTIQUE accompagne ses clients dans de multiples domaines.

Spécialisé dans l’aérospatiale, la défense, le transport terrestre et la sécurité, Thales est né de la fusion des branches militaires d'Alcatel, Dassault Electronique et Thomson CSF. Le groupe compte 62000 collaborateurs et est implanté dans 56 pays. SPI Solutions intervient notamment sur le site du Haillan.